Circuiti cittadini, Parte 3: Europa, Valencia

Gli europei non sono estranei alla velocità, alcune delle più grandi gare del mondo avvengono proprio in questo continente. Sicuramente la pià famosa gara per le strade è a Montecarlo in Monaco. E’ presente sui calendari dal 1929! Guardiamo però su alcuni altri circuiti cittadini europei…

Pau, Francia – la prima gara di auto venne svolta a Pau nel lontano 1901 e ripetuta quasi ogni anno per il resto del XXmo secolo. Il circuito moderno passa dal cuore della città francese e fino al 2010 è stato utilizzato per il World Touring Cars e per la Formula 3. Il campione del mondo di Formula Uno Lewis Hamilton (all’epoca solo un garista aspirante) vinse la gara di Formula 3 qui nel 2005. Visibili sulla vista satellitare di Google, possiamo vedere i segnali sulla strada dove si trova la linea start/finish, nonché il tornante tra le Avenue Leon Say e Allee Alfred de Musset.

Cagliari, Italia – i circuiti cittadini non si limitano solamente alle strade (come abbiamo visto in Cleveland, USA) – prendiamo per esempio il Circuito Cittadino di Cagliari in Italia. Questo tracciato con 18 curve, lungo 2.414 km, passa per lo più per un parcheggio vicino al grande Stadio Sant’Elia. Le macchine Euro F3000 hanno gareggiato qui per 2 anni (2002-2003), dopodiché il circuito è stato abbandonato. Oggi Google ci permette di vedere i resti del suo contorno che serpeggiano intorno al complesso.

Valencia, Spagna – dal 2008 la Formula 1 ha iniziato a usare le strade del lungomare di Valencia per ospitare il Gran Premio d’Europa. Questo sito è unico, in quanto è stato necessario ristrutturare quasi completamente tutte le strade e gli edifici per poter ospitare questo evento. Il tracciato di 5.419 km comprende 25 curve e corre lungo il porto della città e il porto della Coppa d’America, passando persino sopra l’acqua in un punto. Utilizzando le Streeet Views con un pò d’intelligenza abbiamo potuto fare un tour della pista nelle diverse fasi di costruzione e vedere effetivamente il tracciato in costruzione!

Inizio costruzione (sinistra), e fine costruzione (destra)

La macchina delle Street Views ha gareggiato (oppure è solamente passata!) su tutta la lunghezza del rettilineo del lungomare dandoci le immagini dell’asfalto fresco utilizzato per rinforzare la superficie per la gara. Il tornante finale ha un angolo insolito rispetto al resto della strada e quindi le mura temporanee sono state erette per indirizzare il traffico correttamente.

Il complesso dei box usato dalle squadre è stato costruito a partire dai vecchi stalli portuali che probabilmente tempo fa ospitavano alcune delle migliori navi del mondo. Ancora a sud, in lontantaza si vedono le tribune lungo la pista, tra le curve 16 e 17.

Il tracciato probabilmente vira e continua lungo il porto prima di ritornare a incontrare la macchina delle Street Views vicino alla futura curva 5. L’ultima immagine della strada mostra la pista andare verso la curva 5 e la spiaggia in lontananza.

Per maggiori informazioni, comprese le storie delle gare e dei tracciati, visitate la crescente pagina di Wikipedia sui circuiti cittadini. Siate sicuri anche di leggere la Parte 1 e la Parte 2 del nostro tour.