Mentre la macchina di Street View passa per una piccola viuzza parigina noi possiamo vedere un roller che si sta avvicinando guardando verso di essa.

Però la grande camera installata sul tetto della macchina di Google lo ha probabilmente scioccato e gli ha fatto perdere l’equilibrio, visto che il roller cade in ginocchio in mezzo alla strada quasi sotto le ruote della macchina!

La caduta dovrebbe essere stata abbastanza drammatica, dal momento che i pedoni hanno sentito il botto e, come possiamo osservare, hanno tutti girato le teste per vedere che stava succedendo. E ora che la machina di Google sta andando verso di lui non sarà la fine del nostro eroe poco bilanciato?!

Fortunatamente per tutti, la machina di Google ha probabilmente rallentato per salvare il ragazzo, perchè nella prossima immagine vediamo il nostro soggetto continuare al sicuro per la sua strada - presumibilmente sperando che la sua caduta non si sia stata ripreso dalla camera di Google…

Questa non è la prima volta che qualcuno è stato ripreso cadendo dalle ruote davanti agli occhi attenti di Google Street Views, ma questa è la prima volta che Google ha provato ad appiattire la persona sfortunata.

Presumibilmente tutte le immagini potrebbero essere rimosse in qualsiasi momento.

Grazie a Street View Fun.

Google ha dei problemi. L’azienda ora ha talmente tanti soldi che non sa piu’ come fare a spenderli - e dunque come prima cosa hanno deciso di utilizzare 2 delle macchine per riprendere le immagini Street Views!

Questo significa che ora abbiamo una bella immagine della camera che viene utilizzata ma stranamente non appare simile a quelle che sono state avvistate a Parigi o a Londra.

Gira voce che probabilmente questa seconda macchina sta raccogliendo separatamente delle immagini in 3D utilizzando una camera speciale con il laser (che rimbalza dagli oggeti vicini per creare una mappa tridimensionale sulla quale vengono poi piazzate le immagini di Street Views).

Le due macchine si sono separate abbastanza velocemente comunque, magari stavano solo partendo insieme dallo stesso posto. Certamente, rimane sempre la possibilità che stiano preparando delle nuove immagini a 720°!

Grazie: streetviewfun.

Le primi immagini Street Views al di fuori d’America sono disponibili - Street Views sono arrivati in Francia!

Inseriti nella celebrazione del Tour de France, le immagini Street Views per il momento coprono il percorso del giro ciclistico (anziché permettere di esplorare intere città).

Ma comunque, c’è lo stesso tanto da vedere, compreso il luogho più classico: La torre Eiffel.

Le macchine Street Views sono state avvistate in tutta Europa, dunque gli altri paesi senza dubbio tra poco saranno coperti dal servizio.

Nel frattempo, fateci sapere delle cose interessanti che trovate in Francia, e se parlate francese, leggete anche Google Sightseeing Français.

Grazie: Google Maps Mania

Stiamo continuando la Settimana annuale dei Deserti su GSS! Seguendo la tradizione, pubblicheremo articoli sui deserti, per una settimana circa!

Anche se tecnicamente non è un deserto, La Grande Duna del Pyla (oppure Pilat) in Francia, è senza dubbio la più grande duna di sabbia in Europa. Questa duna è grande circa 500 metri e lunga 3 km ed è alta fino a 117 metri, con il volume totale di 60 millioni m³.

Preoccupante che questa duna massiccia non si accontenti di stare ferma e sembra divertirsi ad ingoiare la foresta e tutto ciò che si trova sulla sua strada. Insieme con l’erosione costale la duna sta procedendo nell’entroterra ad una velocità di circa 5 metri l’anno - che, multiplicando per la lunghezza della duna, significa che circa 15 mila m² della foresta vengono persi ogni anno.

Le strade ed alcune case sono già state distrutte dal progresso della duna e, se l’avanzamento procederà alla stessa velocità, tra 40 anni la strada per Biscarrosse e il campeggio andranno persi anche loro.

Guardate il sito ufficiale della Grande Duna del Pyla per maggiori informazioni (dove c’è anche una buona galleria fotografica che chiaramente mostra la foresta consumata dalla sabbia), oppure leggete la pagina di Wikipedia.

Ville de Bordeaux è una nave costruita appositamente per trasportare vari pezzi dell’Airbus A380 per il mondo.

Dato che l’A380 è l’aereo passeggero più grande del mondo, non è sorprendente che questa nave portatrice abbia anche un primato tutto suo (anche se non è così bello) - Ville de Bordeaux ha la più grande porta articolata ermetica su una nave del tipo ro-ro¹!

Raccogliendo diversi elementi dai siti produttivi situati in Germania, Spagna e Galles, Ville de Bordeaux può essere osservata al terminale Pauillac in Bordeaux, dove scarica i pezzi dell’aereo. Guardando attentamente vi occorgerete che la porta per il cargo è aperta e che una fusoliera aerea viene trasferita da un pontile ad una chiatta.

Infatti questa è una delle 2 chiatte semi-sommergibili costruite apositamente per raccogliere il cargo e portarlo su per il fiume a Langon, dove i pezzi dell’aereo vengono caricati sui camion per essere trasferiti a Tolosa per l’assemblaggio (dove si può vedere il prodotto finale).

L’intera storia sulla trasportazione dell’A380 la potete leggere in inglese su Google Earth Community. Potete anche vedere le foto di Ville de Bordeaux su Flickr, oppure controllare dove si trova in questo momento sul sito Vessel Tracker.

Grazie: Rene73.

Questa è l’Unité d’Habitation di Le Corbusier che si trova a Marsiglia. Completato nel 1952, questo complesso residenziale modernista è capace di dare un tetto a 1600 persone nei suoi 337 apartamenti su 12 piani. Ogni apartamento ha due piani ed è lungo 24 metri - in modo tale da occupare tutta la larghezza del palazzo. All’interno il complesso ha una via con dei negozi e sul tetto c’è uno spazio ricreazionale, un asilo nido e una piscina (la potete vedere al lato sud).

In tutto Le Corbusier ha costruito altri 4 palazzi di questo tipo: 3 in Francia e uno a Berlino, tutti costruiti in modo simile, con il calcestruzzo non rifinito. Dall’alto sembra soltanto un palazzone… qualcuno saprebbe dire cosa pensano gli abitanti sulla vita al suo interno?

I francesi lo chiamano ‘La Maison du Fada’ (La casa del sonnambulo). Maggiori informazioni le potete trovare su Wikipedia, e su questo sito francese c’è una ottima galleria d’immagini (anche quelle interni).

Grazie: Frederic Argazzi e Bertrand Capo.

Google Earth sta migliorando la risoluzione delle sue immagini, e noi qui possiamo vedere non solo un aereo ma un paracadutista in volo sopra una drop-zone in Francia.

Sembra che il paracadutista abbia come obbiettivo un piccolo bersaglio di forma quadrata verso est, dove è già atterrato un altro paracadutista con il paracadute arancione.

Se ci fosse un terzo paracadutsta a seguire questi due, potenzialmente avremmo potuto vedere un essere umano in volo! Abbiamo setacciato tutta la zona intorno, ma per ora non abbiamo trovato niente. Magari qualche nostro lettore avrà maggiore fortuna…

Mentre cercate: il lancio medio dura solo un paio di minuti, quindi anche l’aereo dal quale si sono lanciati dovrebbe essere non lontano.

Per completezza: il sito ufficiale della drop-zone (in Francese).

Grazie: dda

Qui a Tolosa, in Francia, Google Earth offre un primo sguardo sull’aereo passeggero più grande del mondo, l’Airbus A380 detto “Superjumbo”.

L’A380 ha due piani e quattro motori ed è in grado di ospitare a bordo 525 passeggeri nella configurazione standard in 3 classi oppure fino a 853 passeggeri nella configurazione con la sola classe economica. Per dipingere l’esterno dell’aeromobile ci vogliono 3600 litri di vernice, e ogni aereo ha 530 kilometri di cavi all’interno!

Per dire la verità nell’aeroporto di Tolosa ce ne sono due di questi giganti, l’altro è parcheggiato verso nord, perchè è qui che loro vengono assemblati. E’ da qui che è partito il primo volo dell’A380, con il peso al decollo di 421 tonnellate; e nonostante questo fosse solo il 75% del suo peso massimo al decollo, ha fatto il record del massimo peso al decollo per un aeromobile passeggeri mai volato.

Esiste anchè una versione per il trasporto merci, la cui entrata in servizio è prevista per il 2014. Questo modello si piazzerà al secondo posto per carico sopportato, superato soltanto da Antonov An-225 Mriya, che vi abbiamo già mostrato in precedenza. Come sempre, potete trovare maggiori informazioni sull’A380 su Wikipedia.

Grazie: Matthew McMillan, T van Rooijen, didier lauret, John Starfire e Ben Jackson.